LS EMPR TOR Series
LS TOR(MT) 시리즈의 특징
안녕하세요. 투에스케이입니다.
이번 페이지에선 LS 열동형 과부하계전기인 'MT(TOR)'시리즈에 대해 자세히 알아 보겠습니다.
한글명칭 : 열동형 과부하 계전기
영문명칭 : TOR (Thermal Overload Relay)
제품군 : 모터 보호 계전기
제품특징 : Thermal을 이용한 과전류 검출
제품군 :
- 2H 표준형 : 3극 2소자 (3Pole-2Bimetals)
- 3H 3소자형 : 3극 3소자 (3Pole-3Bimetals)
- 3K 결상보호형 : 차동기구부 3극 3소자 (3Pole-3Bimetals )
- 3D 지동형 : 지동형 3극 3소자 (3Pole-3Bimetals ), 과전류 발생시 동작 속도가 20초 정도로 느린 동작이 특징
* 2H만 재고 보유중이며, 나머지 제품은 생산 납기 약 4주 소요됩니다.
모터 보호 계전기중 한가지 제품군으로, 모터가 과부하 상태로 일정 시간 이상 전류가 흐르면 내부의 바이메탈이 열을 받아 작동하여 회로를 차단함으로써 모터를 소손(타버림)으로부터 보호하는 전기 보호 장치입니다. 전동기(모터) 보호용으로 가장 널리 쓰이며, 열동형 과부하 계전기(THR 또는 TOR)라고도 불립니다.
동작 방식은 전자 접촉기의 조작 코일로 가는 전류는 TOR, EMPR, EOCR등 모터 보호 계전기의 B접점을 통해 투입하여, 사고 발생시는 해당 B접점 > A접점으로 바뀌면서 전자 접촉기가 OFF되는 방식으로 보호합니다.
 |  |  |
0.1A~150A | 150A~800A | TOR 단독취부대 |
이런식으로 전자접촉기에 직결되는 형태가 기본이지만, 150A까지는 전자접촉기없이도 사용 가능한 단독 취부대도 있습니다.

[전자접촉기와 열동형 과부하 계전기가 결합된 모습]
TOR 악세사리
- 단독취부대 (UZ)

MC에 맞는 TOR 찾기
Frame
| Name
| 적용TOR |
18AF
| MC-6a 1a or 1b MC-9a 1a or 1b MC-12a 1a or 1b MC-18a 1a or 1b
| MT-12 /2H,3H,3K,3D
|
22AF
| MC-9b 1a1b MC-12b 1a1b MC-18b 1a1b MC-22b 1a1b
| MT-32 /2H,3H,3K,3D
|
48AF
| MC-32a 2a2b MC-40a 2a2b MC-48a 2a2b
| MT-32 /2H,3H,3K,3D
|
65AF
| MC-50a 2a2b MC-65a 2a2b
| MT-63 /2H,3H,3K,3D
|
100AF
| MC-75a 2a2b MC-85a 2a2b MC-100a 2a2b
| MT-95 /2H,3H,3K,3D
|
150AF
| MC-130a 2a2b MC-150a 2a2b
| MT-150 /2H,3H,3K,3D
|
225AF
| MC-185a 2a2b MC-225a 2a2b
| MT-225 /2H,3H,3K,3D
|
400AF
| MC-265a 2a2b MC-330a 2a2b MC-400a 2a2b
| MT-400 /2H,3H,3K,3D
|
800AF
| MC-500a 2a2b MC-630a 2a2b MC-800a 2a2b
| MT-800 /2H,3H,3K,3D
|
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TOR/EMPR의 기본적인 배선 방법
비전문가를 위한 기본적인 배선방법은 아래와 같습니다.
TOR/EMPR쪽 NC에서 전자접촉기 A1으로 가는 전원을 연결/끊어줌으로써 MC가 제어됩니다.

TOR 제품의 외관 및 구조 (LS MT Series)



2SK TOR Pages
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LS EMPR TOR Series
LS TOR(MT) 시리즈의 특징
안녕하세요. 투에스케이입니다.
이번 페이지에선 LS 열동형 과부하계전기인 'MT(TOR)'시리즈에 대해 자세히 알아 보겠습니다.
한글명칭 : 열동형 과부하 계전기
영문명칭 : TOR (Thermal Overload Relay)
제품군 : 모터 보호 계전기
제품특징 : Thermal을 이용한 과전류 검출
제품군 :
* 2H만 재고 보유중이며, 나머지 제품은 생산 납기 약 4주 소요됩니다.
모터 보호 계전기중 한가지 제품군으로, 모터가 과부하 상태로 일정 시간 이상 전류가 흐르면 내부의 바이메탈이 열을 받아 작동하여 회로를 차단함으로써 모터를 소손(타버림)으로부터 보호하는 전기 보호 장치입니다. 전동기(모터) 보호용으로 가장 널리 쓰이며, 열동형 과부하 계전기(THR 또는 TOR)라고도 불립니다.
동작 방식은 전자 접촉기의 조작 코일로 가는 전류는 TOR, EMPR, EOCR등 모터 보호 계전기의 B접점을 통해 투입하여, 사고 발생시는 해당 B접점 > A접점으로 바뀌면서 전자 접촉기가 OFF되는 방식으로 보호합니다.
이런식으로 전자접촉기에 직결되는 형태가 기본이지만, 150A까지는 전자접촉기없이도 사용 가능한 단독 취부대도 있습니다.
[전자접촉기와 열동형 과부하 계전기가 결합된 모습]
TOR 악세사리
- 단독취부대 (UZ)
MC에 맞는 TOR 찾기
MC-9a 1a or 1b
MC-12a 1a or 1b
MC-18a 1a or 1b
MC-12b 1a1b
MC-18b 1a1b
MC-22b 1a1b
MC-40a 2a2b
MC-48a 2a2b
MC-65a 2a2b
MC-85a 2a2b
MC-100a 2a2b
MC-150a 2a2b
MC-225a 2a2b
MC-330a 2a2b
MC-400a 2a2b
MC-630a 2a2b
MC-800a 2a2b
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TOR/EMPR의 기본적인 배선 방법
비전문가를 위한 기본적인 배선방법은 아래와 같습니다.
TOR/EMPR쪽 NC에서 전자접촉기 A1으로 가는 전원을 연결/끊어줌으로써 MC가 제어됩니다.
TOR 제품의 외관 및 구조 (LS MT Series)
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